Publicitate
Citiți continuarea
GM anunțase anterior rezultate peste așteptări în primul trimestru, indicând totodată că își reexaminează previziunile pentru acest an, deoarece cele comunicate anterior nu includeau noile taxe vamale.
Pentru aceste noi previziuni, grupul a estimat impactul brut al suprataxelor la aproximativ 4 până la 5 miliarde de dolari în acest an, se arată într-un comunicat al grupului.
În timpul unei teleconferințe cu analiștii, directorul financiar Paul Jacobson a indicat că aproximativ două miliarde ar proveni din vehicule importate din Coreea de Sud, precum și din Canada și Mexic, “pe lângă importurile indirecte de echipamente”.
Potrivit acestuia, grupul intenționează să compenseze “cel puțin 30%” din impactul total prin “inițiative proprii”, în special cu furnizorii săi, care se vor adăuga la “mai multe strategii” deja în vigoare pentru a atenua șocul.
“Se studiază măsuri suplimentare”, a asigurat el, fără alte detalii.
Prețurile vehiculelor ar trebui să rămână în linia trimestrului precedent pe parcursul întregului an, cu excepția Americii de Nord, unde ar trebui să crească cu 0,5 până la 1% de la an la an, în loc să scadă cu 1 până la 1,5%, conform vechilor previziuni.
O taxă de 25% pe importurile auto a intrat în vigoare pe 3 aprilie, dar vehiculele din Canada și Mexic ar putea fi taxate mai puțin, în funcție de termenii acordului de liber schimb dintre SUA și aceste țări (USMCA).
Importurile de piese de schimb sunt taxate începând cu 3 mai, de la ora 04:01 GMT.
Mary Barra, șefa GM, a precizat că toate vehiculele fabricate de grupul său în America de Nord și peste 80% din piesele de schimb utilizate în Statele Unite intră sub incidența USMCA.
Reindustrializare
Administrația Trump consideră taxele vamale o modalitate de a încuraja companiile să producă în Statele Unite, pentru a reindustrializa țara. Dar, pentru sectoare precum cel auto, acest lucru nu se poate face peste noapte.
Jim Farley, șeful Ford, nu și-a ascuns temerile cu privire la consecințele acestor taxe vamale asupra industriei auto americane, vorbind chiar despre o catastrofă.
El a afirmat, de asemenea, că acestea vor provoca un dezechilibru în favoarea producătorilor asiatici și europeni.
După ce s-a întâlnit cu mai mulți șefi din sector, președintele american Donald Trump a anunțat săptămâna trecută o relaxare temporară.
Pentru vehiculele asamblate și vândute în SUA care conțin piese importate, producătorii vor beneficia de o deducere din taxele vamale viitoare: 15% din prețul de vânzare sugerat în primul an și 10% în al doilea an.
Potrivit unui oficial al Departamentului Comerțului, această perioadă de doi ani a fost considerată suficientă de către industriași pentru a instala un lanț de aprovizionare în Statele Unite.
Pentru a preveni taxarea multiplă, Trump a emis un ordin executiv prin care producătorii auto sunt exceptați de la plata altor taxe vamale, inclusiv cele aplicate oțelului și aluminiului.
Trump a făcut aceste anunțuri în timp ce sărbătorea primele 100 de zile de mandat la un miting în Warren, lângă Detroit, centrul industriei auto americane, statul Michigan fiind un punct cheie în victoria sa electorală din noiembrie.