Autostrada spre sudul litoralului a fost scoasă la licitație, un drum de mare viteză care va continua actuala autostradă de la sud de Constanța, va ocoli o parte din stațiunile de la malul Mării Negre și va ajunge în apropiere de Olimp și Mangalia. HotNews.ro a pus pe hartă traseul exact, nodurile rutiere și drumurile de legătură ale noii autostrăzi de la malul mării.
Compania de Autostrăzi a trimis în această săptămână la Agenția pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația pentru licitație de proiectare și execuție pentru proiectul „Alternativa Techirghiol” – o șosea de mare viteză care să continue actuala autostradă ce ajunge la sud de Constanța în zona Agigea, care să ocolească lacul Techirghiol și să evite aglomerația ce se creează an de an în sezonul estival în zona stațiunilor Eforie Nord și Eforie Sud.
Noua autostradă va avea 30,59 km, patru noduri rutiere pe autostradă, dar și un drum de legătură de peste 4 km și un nod rutier la Eforie Nord. Pentru Autostrada Litoralului va fi construit și un nou pod rutier peste canalul Dunăre – Marea Neagră la vest de Agigea.Costul total al programului este de 5,74 miliarde lei cu TVA. Pentru proiectare și execuție, CNAIR transmitea în 2022 pentru HotNews.ro că valoarea estimată era de 2,5 miliarde de lei fără TVA. Durata contractului va fi de 48 luni, din care 12 luni pentru etapa de proiectare și 36 luni pentru etapa de execuție. Pe baza datelor din SF, obținute de la CNAIR, HotNews.ro a pus pe o hartă interactivă traseul georeferențiat, în detaliu, al Autostrăzii Litoralului.
HARTĂ INTERACTIVĂ – Traseul autostrăzii spre Sudul LitoraluluiFolosește zoom-in și zoom-out pentru a parcurge traseul autostrăzii pe hartă. Click pe traseu pentru detalii.Vrei să vezi harta mai mare, într-un tab separat? Click aici să vezi harta mai mare.
Alternativa Techirghiol înseamnă o autostradă de aproape 30 de kilometri care se va desprinde din actuala autostradă A4 (Centura Constanței) chiar din zona actualului nod cu Autostrada Soarelui A2.
Autostrada spre sudul litoralului va continua apoi cu un pasaj în zona Cumpăna peste canalul Dunăre – Marea Neagră, va ocoli lacul Techirghiol pe la Vest și va evita astfel zona stațiunilor Eforie Nord și Eforie Sud. Conform studiului de fezabilitate, traseul autostrăzii va presupune și un drum de legătură de peste 4 kilometri cu zona Eforie Nord.
Apoi noua autostrada va continua spre sud-vest, va avea un nod rutier cu DN38 în zona Techirghiol, va ocoli lacul, zona Tuzla și Costineștiul și se va termina după 23 August cu un nod rutier și pasaj pe actualul DN39 în zona drumului care duce spre Mangalia și a șoselei care se desprinde spre salba de stațiuni Olimp, Neptun, Jupiter, Cap Aurora, Venus și Saturn.
Conform informațiilor transmise la ANAP, noua șosea de mare viteză va avea o lungime de 30,95 km. Întregul proiect va avea o valoare de 5,74 miliarde lei cu TVA, însă deocamdată nu e publică valoarea estimată pentru partea de proiectare și execuție din cadrul proiectului.